Die Buckelhube in Murau ist eine der legendärsten Motocross- und Enduro-Strecken Österreichs, die seit den 1960er Jahren sowohl nationale als auch internationale Rennen beherbergt. Die Strecke kombiniert natürliche Waldpassagen und Hügel mit einem speziellen Enduro-Cross-Parcours und bleibt ein Highlight im Enduro-Kalender.
Die Rennstrecke umfasst verschiedene Herausforderungen, die für Abwechslung und Spannung sorgen:
- Legendäre Rennstrecke
. - Ein künstlich errichteter Enduro-Cross-Parcours ergänzt die Strecke
- Wie in den Vorjahren wird die Fahrtrichtung am zweiten Tag umgedreht
- „leichte“ Strecke im Rennkalender
Weitere Details
Historische Bedeutung der Buckelhube
Die Buckelhube in Murau ist seit den 1960er Jahren ein bedeutender Schauplatz für Motocross- und Enduro-Rennen. In den 60er Jahren fanden hier sogar Moto-Cross-WM-Läufe statt, was die Strecke zu einem legendären Ort im Motorsport macht.
Legendäre Rennstrecke
Die Buckelhube zählt zu den bekanntesten und legendärsten Motocross- und Enduro-Strecken in Österreich. Sie befindet sich auf etwa 800 Metern Seehöhe in Murau und ist ein fester Bestandteil des Enduro-Kalenders.
Naturverbundene Streckenführung
Die MX-Meisterschaftsstrecke ist in die Natur eingebettet und kombiniert Waldpassagen, Naturhügel und Holzlieferwege. Diese Elemente werden in die bestehende Strecke integriert, um den Anforderungen der Enduro Trophy Serie gerecht zu werden.
Enduro-Cross-Parcours und Schwierigkeitsgrad
Ein künstlich errichteter Enduro-Cross-Parcours ergänzt die Strecke und sorgt für zusätzliche Herausforderungen. Murau zählt zu den leichteren Strecken im Kalender, was sich im Zusatz „light“ widerspiegelt.
Fahrmöglichkeiten und Rennplanung
Fahrer haben die Möglichkeit, an beiden Renntagen zu fahren. Wie in den Vorjahren wird die Fahrtrichtung am zweiten Tag umgedreht, und an beiden Tagen sind alle Klassen der Enduro Trophy Rennserie vertreten
Klasseneinteilung
- Bambini/Elektro (Motorräder bis 50 ccm 2 Takt, oder bis 100 ccm 4 Takt & Elektro)
- Kinder (Motorräder bis 65 ccm 2 Takt, oder bis 125 ccm 4 Takt & Elektro)
- Jugend (Motorräder bis 85 ccm 2 Takt, oder bis 150 ccm 4 Takt) ohne Lizenz
- Damen (freie Motorradwahl)
- Senior (Jahrgang 1974 bis 1984, freie Motorradwahl)
- Legends (Jahrgang 1973 und älter, freie Motorradwahl)
- E1 (Motorräder bis 150ccm 2T & bis 250ccm 4T)
- E2 (Motorräder ab 175ccm bis 250ccm 2T & ab 290ccm bis 450ccm 4T)
- E3 (Motorräder über 290ccm 2T & über 475ccm 4T)
- Team (ab 85 ccm 2 T & ab 150 ccm 4T)
Zeitplan
Freitag:
| Zeit | Ablauf |
|---|---|
| 15.00 - 20.00 Uhr | Fahrerlager geöffnet |
| 19.00 - 20.00 Uhr | Administrative Abnahme |
Samstag/Sonntag:
| Zeit | Ablauf |
|---|---|
| 07.00 - 08.30 Uhr | Administrative / techn. Abnahme |
| 08.30 Uhr | Besichtigungsrunde, Klassen
|
| 08.40 Uhr | Start Rennen 1 Bambini/Elektro Renndauer 20 min. |
| 09.10 Uhr | Besichtigungsrunde, Klasse
|
| 09.20 Uhr | Start Rennen 2 Kinder Renndauer 30 min. |
| 10.10 Uhr | Besichtigungsrunde, Klasse
|
| 10.20 Uhr | Start Rennen 3 Jugend, Damen, Senior, Legends, E1 (Renndauer 60 min.) |
| 11.30 - 13.00 Uhr | Zweite administrative / techn. Abnahme |
| 12.00 Uhr | Siegerehrung Rennen 1,2 & 3 |
| 13.00 Uhr | Besichtigungsrunde, Klasse
|
| 13.20 Uhr | Start Rennen 4 E2, E3 (Renndauer 60 min.) |
| 14.30 Uhr | Besichtigungsrunde, Klasse
|
| 15.00 Uhr | Start Rennen 5 E2, E3 (Renndauer 120 min.) |
| 18.00 Uhr | Siegerehrung |
Änderungen vorbehalten
Sportity App
Die Sportity App bietet alle relevanten Informationen für die Fahrer in der Hosentasche. Von PDF Dokumenten über Links kann darin zahlreiche interessante Informationen abgerufen werden.
Die Sportity App ist für Android und iOS zum Download verfügbar:
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